Fuente: El mundo 1/12/2011

El director de Tráfico, Pere Navarro, ha desmentido este jueves "rotundamente" que la Dirección General de Tráfico (DGT) "haya estudiado, esté estudiando o estudie en un futuro" la propuesta de pago por uso de carreteras que volvió a sacar a la luz este miércoles su subdirector general de Tráfico y Movilidad, Federico Fernández.

Federico Fernández señaló este martes que "construir, mantener y explotar las carreteras no es algo gratuito. La decisión que tienen que tomar los políticos es si el coste lo pagan todos los ciudadanos o sólo aquellos que las utilizan. Y la pista es que va por ahí". Frente a estas declaraciones, Pere Navarro ha sido tajante: las vías de trabajo de la DGT "no tienen nada que ver con el pago por uso".

El director de la DGT realizó estas declaraciones durante una visita institucional a Pontevedra y añadió que la afirmación de Federico Fernández no "refleja" la opinión ni la forma de trabajo del organismo público, sino que son "unas declaraciones de un funcionario en un encuentro técnico con empresas, pero nada oficial".

"No hay ningún estudio sobre el pago por el uso ni lo ha habido", reiteró en dos ocasiones. Añadió que, entre otros motivos, la DGT no ha analizado esta posibilidad porque "no tenemos carreteras". "Nosotros nos dedicamos a gestionarlas, pero eso no es de nuestra competencia", señaló de forma rotunda.

Oposición de los automovilistas
Esta medida de la que Pere Navarro no se muestra, en absoluto, partidario, también recibió en las últimas horas la oposición de varias asociaciones de automovilistas. Han tardado poco en reaccionar al vaticinio realizado por Federico Fernández y han recordado que, en la actualidad, el propietario de un vehículo a motor ya tiene que pagar hasta veinte impuestos diferentes.

Según recoge Europa Press, el presidente de Automovilistas Europeos Asociados, Mario Arnaldo, y el director de Seguridad Vial del Real Automóvil Club de España (RACE), Tomás Santa Cecilia, han coincido a la hora de calificar como "inviable" e "injusta" la posible medida.

Arnaldo ha afirmado que la solución ante la crisis no pasa por cobrar un peaje, que sería "motivo de depresión de la economía y de la paralización en el desarrollo". En este sentido, ha advertido de que "ese paso provocaría el cierre de las vías menos rentables", fomentando la "insolidaridad" entre territorios.

Reacción a los alcoholímetros franceses
Pere Navarro también salió este jueves al paso de la medida recién anunciada por el presidente francés, Nicolas Sarkozy, en relación con los controles de alcoholemia. El mandatario galo indicó que antes de la próxima primavera todos los vehículos tendrán que llevar obligatoriamente un alcoholímetro que impida arrancar el automóvil en caso de dar positivo.

Al respecto, el máximo responsable de la DGT señaló que la información que recibe sobre este anuncio es "escasa y contradictoria", así que no se ve en disposición de realizar una valoración pormenorizada de la misma. Sí ha señalado que Tráfico en España "no se ha planteado hacer extensiva" esta política.

Sin embargo, Pere Navarro sí se muestra partidario de la instalación de mini alcoholímetros como los que pretende instalar Francia en los vehículos de conductores reincidentes en la conducción bajo los efectos del alcohol. En tal caso, señala que debería ser una medida acordada por orden judicial.

Tampoco vería descabellado fomentar la adquisición de alcoholímetros por la ciudadanía para que se autocontrolen antes de conducir. Sin embargo, cree que para evitar los riesgos del alcohol al volante la solución no pasaría por que "todos vayamos con el alcoholímetro en el bolsillo", sino que la mejor medida es la campaña de la DGT "Si bebes, no conduzcas".

Movilidad y competitividad urbana
Pere Navarro visitó este jueves el municipio de Pontevedra para conocer de cerca las medidas adoptadas por el Gobierno local para reducir la siniestralidad vial. Después de realizar todo tipo de elogios as las políticas municipales en este cambio explicó que su visita responde a una vieja reclamación del alcalde, Miguel Anxo Fernández Lores, y a la recomendación de diversos técnicos y especialistas de la DGT.

El responsable de Tráfico valoró como "muy pedagógico" el proyecto municipal de 'Caminos escolares' para fomentar que los niños acudan caminando al colegio y vaticino que "la competitividad de las ciudades en el futuro se juega en el terreno de la movilidad" y, en este campo, "Pontevedra lo ha entendido y ha apostado por un modelo de movilidad de futuro".